“在深圳地（dì）区，3-5月（yuè）的（de）月均车辆租赁增长稳（wěn）定在50%以上增长率（lǜ），因为3月份经过（guò）相关部门的协调我们基本解（jiě）决了道路通行问题（tí），到5月底已有超过4780台新能源物（wù）流车实现出租运营，总行驶里程达到866万公里（lǐ），已运营车辆平均每（měi）车每（měi）月行驶2068公里，单（dān）月实现业务（wù）收入（rù）超过（guò）千万元（yuán），预计6月（yuè）份仅深圳一个城市（shì）收入（rù）将超过1800万。”

面对（duì）近日媒体“闲置”质疑，新沃运力董事（shì）长赵乐用了一组数据回应（yīng）。“全国其他已投放车辆城（chéng）市在（zài）充电基础（chǔ）设施逐渐建立和通（tōng）行路（lù）权逐步解决的（de）情（qíng）况下，增长势头（tóu）喜人（rén）。长（zhǎng）沙宁乡和郴州地区投放的1100多辆车已实现全部租赁（lìn），六安合肥（féi）地区（qū）的800多台车也已全部租（zū）赁（lìn）出去。还有（yǒu）内蒙的1800台、山西的（de）2800多台等截止目前（qián）均实现了电（diàn）动物流车辆租赁。”

看应用：替换将成（chéng）“刚需”

今年（nián）以来，随着电商和快递业的迅（xùn）速发展，城市物流（liú）业转型升级（jí）的加快（kuài），新能源物流（liú）车租赁因其环保（bǎo）性、经（jīng）济（jì）性（xìng），受（shòu）到了物流（liú）企业和（hé）大型公司的普遍（biàn）青睐（lài）。

千鸟配送总经理刘洪旺从（cóng）事多年干线运输（shū）业务，从2016年（nián）开（kāi）始（shǐ）创业（yè），创建了第四方城市（shì）配送物流平台-千鸟配送。他的平（píng）台主要（yào）承（chéng）接城市配送业务，需要频繁（fán）寻找外部车辆来完（wán）成相（xiàng）关业务，存在（zài）成本高、车（chē）辆不稳定等问题。了解到新（xīn）沃运（yùn）力的创新业（yè）务（wù）模（mó）式，通过使用5台试用车后，发（fā）现快充桩充电速度很快（kuài），在装货等待的过程中，便完成了（le）充电，满足了二（èr）次配送的需求。这样的试用效果让他（tā）感觉很理想，成本很节约（yuē），时效也有保障。

新沃运（yùn）力：深圳新能源物流车（chē）月均行驶超2000公（gōng）里

图片说明：新能源物（wù）流（liú）车租赁门槛低，跑起（qǐ）来（lái）更便宜

目前，千鸟配（pèi）送已经跟（gēn）新沃运力签署了全面的战略合作框架协（xié）议，全面使用新能源物流车开展城（chéng）市配送业务（wù），预计近（jìn）期使用（yòng）车辆100台以上（shàng）。

在合众物流负责人（rén）看来，之（zhī）所以考虑选择新（xīn）沃，除（chú）了新能源汽车的（de）发（fā）展（zhǎn）趋势和政策要求（qiú）外（wài），主要由以（yǐ）下几个方面的因素：一（yī）是投放（fàng）成本低，之前买（mǎi）一台4.2米的油车大概是10万（wàn）块左右（yòu），现在可（kě）以租6台新能源（yuán）电（diàn）动车，投（tóu）入成本（běn）比例是1:6。二是运营成本低，新（xīn）能源电（diàn）动车（chē）运营的成本比油车的运营（yíng）成本一个月一台车可（kě）以省（shěng）1800元左（zuǒ）右。

看数据： 固定业务将达七成

业务收入的增（zēng）长也印证了新（xīn）沃运（yùn）力模式已（yǐ）步入正轨。据透露，新沃运力营业收入加（jiā）快增（zēng）长，3月实现（xiàn）营收307万元，4月实现营收319万元，5月（yuè）份营（yíng）收约1100万元，预计6月份（fèn）将达到1500万元（yuán）。对（duì）于跳跃增长的原（yuán）因，赵乐解释说主要是缘于路权得到协调解决和充电基础设（shè）施的逐步（bù）完备（bèi）。“外地各投放城市也（yě）同样面临这些问题（tí），协调和解决这（zhè）些问题需要时间，但电动物流车替代传统（tǒng）燃油物流车的趋势不会改变”。

据介（jiè）绍，目前（qián）中（zhōng）铁、华（huá）润万（wàn）家、德（dé）邦、圆通、韵达（dá）、中国邮政等知名物流企业已向（xiàng）新沃运力签约新能源物（wù）流车需求量（liàng）3万辆，后期将陆续投入使用。“公（gōng）司上（shàng）半年预计（jì）将实（shí）现（xiàn）16000台纯电动物流车中70%以（yǐ）上的稳定长租业（yè）务。同时我（wǒ）们高兴（xìng）的看到（dào）菜鸟（niǎo）发布了100万台电动物流车（chē）的（de）计（jì）划，京东发布了5年内电（diàn）动物（wù）流（liú）车全替代的计划，这些都将是新沃的服务对象（xiàng）。”

赵（zhào）乐表（biǎo）示，随着下一步业务的持续推进，公司的营（yíng）收规模（mó）还将进一（yī）步增长，资金回笼速度进一步加快（kuài）。不过（guò），从充电桩建设到（dào）客户需求（qiú）的落地，还有（yǒu）路权、建桩也需要协调土地电网等，导致车辆买回来（lái）后到实际运营，存在一个时间差。

新沃（wò）运力：深圳新能源物（wù）流车月均（jun1）行驶超2000公里

看未来：下半（bàn）年将加速放量

作为最早开（kāi）放新（xīn）能源物流车辆相关（guān）路权的（de）城（chéng）市之一，深（shēn）圳具有很强的示范价值（zhí）和借鉴意义。

在去年（nián）双十一（yī）、双（shuāng）十二期间，新沃运力通过租赁的方式（shì），短时间内为多家大型（xíng）制造企业和物（wù）流公司提（tí）供了充足的运力支（zhī）持，为客户订单及时（shí）送达提供了可靠的保障，通过可靠稳（wěn）定（dìng）的运力服务提供，建（jiàn）立了高峰期应急保障体系。双十一一过，十多家物（wù）流企（qǐ）业给新沃送感谢（xiè）锦旗，因为新沃切切（qiē）实实的解决了物流（liú）行业的痛点问题。

“这充分证明，新沃的运（yùn）力体系已经具备（bèi）了在大城市大规模推（tuī）广应用的（de）能力。”新沃相（xiàng）关负（fù）责（zé）人表示。依据新沃运力公开资料显（xiǎn）示，2017年3月（yuè），新沃运（yùn）力与中国知名的综合智慧物流园区领导者——广东林安物流集团在广（guǎng）州签（qiān）署战略（luè）合作协议，共（gòng）同推广应用（yòng）纯电动物流车;4月，新沃（wò）运力携（xié）手中国最大的（de）农产品批发市（shì）场——北京新发地农（nóng）产品批发市场，致力于通（tōng）过（guò）新能源物流车运营（yíng），构筑完整的（de）农（nóng）副产（chǎn）品（pǐn）绿（lǜ）色（sè）流（liú）通全体系;5月，新沃（wò）运力（lì）牵（qiān）手（shǒu）易达智慧新能（néng）源、术森（sēn）汽车服务、距马智行家、上海巴（bā）士（shì）物流四（sì）家（jiā）城市合（hé）伙人建设上海新能源物流运（yùn）力生态项目。

新沃运力：深圳新能源（yuán）物流车（chē）月（yuè）均行（háng）驶超2000公里（lǐ）

图片说明：新沃新能源物流车为（wéi）百（bǎi）果园配送

新沃运力（lì）市场负责人表（biǎo）示，“随着客户业务规模扩张和各地路权开放，必将进一步加大与新沃运力（lì）的深度合（hé）作，扩大新能源车（chē）辆的应（yīng）用规模（mó）;另外一方面，客户在感受到（dào）模（mó）式的显著优势后（hòu），将这一模式（shì）复（fù）制推广到其他（tā）合作（zuò）伙（huǒ）伴中（zhōng），进一步扩大新沃运力的客户（hù）群体。电商（shāng）热（rè）潮集中在下半年，我们预（yù）计需求将（jiāng）放（fàng）量。”